がとらぼ
INTAA.NET

インドで着陸時のオーバーランが連続3件発生

エア・インディア・エクスプレス IX384便

エア・インディア・エクスプレス IX384便オーバーラン事故 1

2019年6月30日 日曜日 現地時間17:40頃、ドバイ国際空港発マンガルル国際空港着のエア・インディア・エクスプレス IX384便のボーイング737-8HGがに着陸した際、滑走路をオーバーランした。搭乗していた183人は無事で機体にも大きな損傷は無かった。
追い風の着陸で濡れた路面という悪条件の中、ブレーキ操作が不適切だった模様。

IX384便はマンガルル国際空港南西側(地図の左下)のRESA(安全エリア)に突っ込んだ

スパイスジェット SG3722便

SpiceJet SG3722便オーバーラン事故 1

2019年6月30日 日曜日 現地時間20時20分、スパイスジェットのSG3722便がインド西部のスラト国際空港に着陸した際、滑走路をオーバーランした。
SG3722便はボパール空港からスラト国際空港への定期便で、双発ターボプロップのデ・ハビランド・カナダのダッシュ8 Q400という68人乗りの機種だった。

着陸時は豪雨で視界が悪く、着陸予定の滑走路(2905m)を本来の位置より行き過ぎて接地したため停まりきれなかった模様。同機は滑走路の端を超えてRESAで停止した。乗客はパニックになったが乗員乗客全員無事で機体にもダメージは無かった。

この空港でもオーバーランが発生したのは南西側のRESA

スパイスジェット SG6237便

2019年7月1日月曜日 現地時間23時51分、スパイスジェットのボーイング737-85R SG6237便がインド西部のムンバイ - チャトラパティシヴァージー国際空港に着陸した際、滑走路をオーバーランした。前脚が折れて主翼下のエンジンが損傷したが、乗員乗客は無事だった。

SpiceJet SG6237便オーバーラン事故 1
Flightradar24でジャイプル国際空港からムンバイ空港へのSG6237便の飛行ルートを表示した。空港間の距離は906kmということで羽田−福岡路線より僅かに長い程度。飛行ルートを見るとそれよりだいぶ余分に飛んでいるよう。

SpiceJet SG6237便オーバーラン事故 2
SG6237便は滑走路の西側にオーバーランした。
滑走路を超えてもその先にはRESAがある。しかし、そこは舗装されていないので飛行機の脚にはダメージが大きく破壊されることもある。

激安のADS-B用バンドパスフィルタ＋ローノイズアンプ

電波を受信するには、アンテナとレシーバーが必要だが、その間にはローノイズアンプ(LNA)とバンドパスフィルタ(BPF)があった方が良い。低い周波数なら要らないのかもしれないけど。
なので、おもちゃのAMラジオにはLNAもBPFも入っていないかもしれないけど、例えば現代人の必須アイテムでいえば携帯電話(スマホ)には中に必ず入っている。

今回はホビーとしてADS-B(1090MHz)を受信ということで、一応極超短波だけど信号の取りこぼしがクリティカルなものでもないし、感度命でもないのでLNAもBPFも無ければ無しで構わないかもしれないが、近くに飛行場や飛行機の航路があるわけでもない糞田舎(実家)で性能の怪しいモノを寄せ集めて使う予定ということで一応用意することにした。

  • LNAは受信した信号の特に弱い方を増幅させるもの。
  • BPFは受信したい周波数以外の部分、今回で言えばADS-Bの1090MHz近辺以外の低い・高い周波数の信号をカットする(減らす)もの全般。
  • SAW(Surface Acoustic Wave =表面弾性波)フィルタはBPFの1つ。製品としては小型チップなので邪魔にならない。ただし熱が出る。お値段はそれなりに高い。
AliExpress商品画像 1,346円 444円
(2024年06月21日 の参考価格)

今回はAliExpressで893円送料無料(購入時)で販売されている激安製品を見つけたのでそれを購入。BPFとLNAを別々に購入するのもアリだろうけど接続にアダプタが必要になることが多く、しかも安くはないので大型とはいえこれで良いかと思った。こういうノウハウの塊のようなアナログなものの中華機材が実際に使い物になるのかは不明。「なんちゃって」な造りでないことを祈る。
BPFがチップではなくて基板のパターンで巨大なので設置には工夫が必要。

この製品はおそらくこの話が元でGitHubの資料を元にして作っているもの。どこまで正しく再現されているかは不明。RTL-SDR.comにも書かれている。

パンドパスフィルタ+LNA 1
届いたのはペラペラの袋。袋の内側には一応薄いプチプチが付いていたけど。

パンドパスフィルタ+LNA 2
中身はこれだけ。ペラ紙も入っていない。
ジップ付きの袋に基板が入っている。

パンドパスフィルタ+LNA 3
これがBPFとLNAの基板。基板の大きさは105x45.7mm。
基板の右端以外の大部分を占める複数のU型パターン(ヘアピンライン)のところがBPFで、右側のADS-B FILTER+LNAと書かれているところから右側がLNA。中心周波数が高ければ小型化できるのだろうが、今回は1090MHzということでBPFが結構大きめ。パスレンジは1000〜1200MHzということになっている。 LNAの電源は8cmほどの赤黒ケーブルになっている。

パンドパスフィルタ+LNA 4
裏側は何もない。

パンドパスフィルタ+LNA 5
LNA部分の拡大。とてもシンプル。

パンドパスフィルタ+LNA 6
基板の両端にあるSMA端子は共にメスなのでアンテナとの間に「オス-オス」のアダプタかケーブルが必要になる筈。
なお、SMA端子は通常のオス・メスの他にピンの付き方が逆になったRP-SMAのオス・メスがあるので注意。つまり端子の形は4種類。Wi-Fiアンテナ用のケーブルや端子はこのRP-SMAだったりするので間違って購入するとつながらない(ことがある)。でも、Wi-Fi用は何故か安いので理解して買うのはアリ。

AliExpressの商品説明ページによるとLNAへの電源は5Vで45mAと書かれている。これが意味が解らなくて、45mAの消費(0.225W)になりますよということなのか、45mA以上かけないとダメということなのか、45mAまでしかかけてはいけないということなのか。
5Vとしか書いていなければ特に気にならなかったのだが、ド素人なのでよくわからない。とりあえず、中間を取って15mAの定電流ダイオード3つを並列にして5V 180mAのACアダプタ(microUSBのBluetoothイヤホン用)との間に挟むつもり。正しい意味がわかる人がいれば教えていただけるとありがたいです、はい。

上のリンクから辿れるページに書かれているLNAの説明によると、同軸ケーブルから給電する場合(Bias Teeで同軸ケーブルに給電している場合)、R2を取り除き、C2を取り除いてそこ(C2部分)をジャンパすれは良いらしい。そのLNAと今回購入した基板のLNAが完全に同一であるか確認の必要あり。でも、それだとアンテナ側がBPFになるんだけどそれで良いのかしら？損失はあるけど要らない周波数を減らしてから増幅？
このBPF+LNAを作った人は(試験の結果？)フィルタの後にLNAを置いた方が性能が出ると考えているようです。

U字型のパターンが並んだやつ(マイクロストリップっていうらしい)は隙間の幅が重要らしいが、設計で想定している隙間の精度が果たして再現できているのか、試作品だけでなく量産品も精度が維持できているのかとても不安ではある。こういうのは測定できる機械がないと何も信用できなくて疑心暗鬼になるばかり。パターンを使ったのじゃなくて素子で作られている製品は設計が適切かは置いといて部品が壊れてなければその量産品もある程度は信用できると思う。やっぱり買い直そうかな。

まだ、アンテナもケーブルも届いていない(配送がYANWENだらけ)のでいつになったら使えるようになるか判らないが、とりあえずこのBPF+LNAは付けずに受信してみて、次に取り付けてどれくらいの効果があるか様子を見る予定。
具合が良いようであれば、50mmの塩ビパイプに入れてアンテナ直下に固定予定。実際には逆で、このフィルタ+LNAの基板を入れた塩ビパイプに蓋をしてそこにアンテナを固定することになる筈。

Up