がとらぼ

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新しいAndroidアプリ「Backseat co-Driver」は、Google Playでの正式公開に向けてまもなくクローズドテスト段階へ移行します。 「backseat driver(バックシート・ドライバー)」と […]

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以前、ヘッドユニットK4811でZLINK 6を使ってみた記事を公開しました。K4811ではZLINK 5がビルトインアプリとして搭載されており、ZLINK 6は公式にはサポートされていませんでした。しかし、ネットワーク […]

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「がとらぼ」ではこれまでに、バルブキャップ型のTPMSセンサーとホイール内に設置するバルブ型TPMSセンサーを紹介してきました。 これら2製品はいずれも特定のヘッドユニットに依存しない、いわゆるサードパーティ製の「汎用品 […]

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Topway(鼎微)のTS20には、車両と周辺を3D表示する「D3D View」アプリと、ドライブレコーダー機能を担う「Dofun Rec」アプリが用意されています。DoFun(兜風)はTopwayの関連企業で、主にソフ […]

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前回購入したUIS7870搭載の中華Androidナビ TS20に前後左右の360カメラを接続し、映像の調整(キャリブレーション)を行います。今回は、以前K4811で使用していた360カメラをそのまま流用します。カメラの […]

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2023年に購入したK4811は、現在でも性能面で致命的な不満はなく、操作に対する反応も良好で、決して悪いヘッドユニットではありませんでした。しかし、昨年夏以降に提供のファームウェアには、更新時にビルド日をチェックする処 […]

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2025年10月21日追記:このAndroid向けアプリは2025年9月末か10月初めにはGoogle Playで正式配布が始まっています。テスターへの参加は不要です。 2025年2月に「AndroidナビのGoogle […]

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カーランチャーアプリ（Androidヘッドユニットのホームランチャーアプリ）は多く存在しますが、PinP（ピクチャー・イン・ピクチャー）に対応しているものは少なく、デザインが古いものが目立ちます。そのため、満足できるアプ […]

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これまで、うちの中華ナビは、付属の汎用L型金具を使って車に固定していました。「固定」といっても、金具の穴に2DIN穴の側面の凸部がはまっているだけの簡易的なものです。厳密にはしっかりと固定されているわけではありません。た […]

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前回、ZLINK 5について取り上げましたが、今回はその新バージョンと思われるZLINK 6に触れてみます。 「がとらぼ」では、通常、記事の第1〜2段落は導入的な「寝言」から始めるのが通例ですが、今回はいきなり本題に入り […]

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中華Androidナビは、フルAndroidとして動作するだけでなく、多くのモデルで標準的にAndroid Autoにも対応しています。ただし、そのAndroid Auto機能は、Googleの公式実装ではなく、サードパ […]

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安価な中華製USB接続型DVRのAR ADAS機能は興味深いものの、認識対象が前方の車両と車線のみに限られるため、本格的なADAS(先進運転支援システム)としての魅力には欠けます。一方、スマートフォン向けの「AiRCAM […]

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