前回、購入から取り付けまでを紹介したデジタルミラーです。
車のアクセサリ電源のラインに接続したので、キー オン(イグニッション オン)の状態でデジタルミラーに通電します。通電から起動まで約18秒かかります。録画はさらに遅れて開始されます。せっかちな人だと、車を走らせ始めてから録画がスタートすることになりそうです。多機能なのにCPUが遅いため仕方がないとは思いますが、5年前に購入して使っていたデジタルミラーの倍の起動時間がかかるのは、少々気になります。タッチ操作に対するレスポンスも決して良好とはいえません。一つ一つの反応がもっさりしています。数年前の安物の激遅Androidナビのようです。このデジタルミラーのOSはLinuxなので、OSがAndroidのミラーより反応が良いはずだと思っていましたが、これならAndroid 8.x搭載のデジタルミラーの方が反応が良いかもしれません。
ミラーの初起動時にはこのメニュー画面が表示されました。画像ではメニューに日本語が表示されていますが、初起動時は英語でした。一番左の「ロガー」がカメラ映像のリアルタイム表示です。「相互接続」というのはCarPlayやAndroid Autoです。「BT/FM」はBluetoothの接続関係のメニューと、音声出力の本体内蔵スピーカー/FM送信/Bluetoothの切り替えメニューです。「リプレイ」は録画再生です。左上の「FHD」はフロントカメラの録画解像度です。右上は各種ステータスアイコンです。
メニュー画面で「設定」をタップすると設定メニューが表示されます。GPSユニットを接続していないときには表示される項目名が少なくなります。
この画面の「投影位置」は、CarPlayやAndroid Autoを全画面で表示するか、画面右半分または画面左半分で表示するかを選択するものです。「通道」はリアカメラ、フロントカメラ、サイドカメラの設定です。
1つ前の画像の画面で各項目の隙間を下にスワイプすると、下にスクロールします。画面左右の大きく空いているところは、なぜか反応しません。（この点が理解できません）
「チャンネル遅延」だけは、何を設定するものか不明です。（カメラの設定のように見えますが）
microSDカードをミラー上部のスロットに差し込んだら、「SDカードフォーマット」でフォーマットします。
バージョンを確認したところ、ソフトウェアバージョンはVer.3で、2024年1月10日付となっているため、おそらく最新であると思われます。「IQ」という項目は何か判りませんが、2021年春という古い日付が記載されています。「LCD（液晶スクリーン？）」の「WTG02」という項目も不明ですが、1920x440は解像度のようです。
このミラーは主要な言語で表示できるようです。言語を選択するとすぐにその言語で表示されます。
このミラーにはGPSユニットが付属していないため、ステレオミニプラグタイプのGPSユニットを持っていない場合は、手動で時刻合わせをする必要があります。GPSユニットを接続した場合でも、タイムゾーンの初期値が中国時間（+8）になっているため、日時設定でタイムゾーンを日本時間の+9にしなければ、GPSによる自動時刻合わせが1時間ずれます。
設定メニューの中でもっとも意味不明な項目名「通道」では、カメラのフリップ設定を行います。つまり、カメラの設置向きに応じて上下反転や左右反転（鏡像）を設定します。180度反転したい場合は、上下反転と水平反転の両方が必要なことがあります。このデジタルミラーは、デジタルミラーでありながらリアカメラ映像が鏡像ではなく正像で表示されます。正像だと鏡で見た場合と左右が逆になるため、混乱を招きます。本物の鏡に慣れているほとんどの人は、Back（リアカメラ）の「水平フリップ」をオンにする必要があるでしょう。リアカメラが正像で慣れている人はいないと思われるため、全員が必ずオンにすべきです。
設定メニューの「BT/FM」では、デジタルミラーからの音声をミラー本体のスピーカーから出すか、FMラジオの周波数帯で電波を送信して車のラジオで受信し、車のスピーカーで鳴らすか、Bluetoothで送信して車またはその他のBluetooth対応オーディオデバイスで鳴らすかを選択します。初期設定は「SPK」で、ミラー本体内蔵スピーカーから音が出ます。Bluetoothで音声を出力する場合やCarPlay、Android Autoを使用する場合は、右下のBluetooth設定を行います。(次)
ミラー側から他のBluetoothデバイスに接続（ペアリング）を行うことはできません。スマートフォンや車などのBluetoothデバイス側からこのミラーに対してペアリングを行います。スマートフォンなどのデバイスのBluetooth設定画面に表示されるデバイス名は「TF761BT_*******」が初期値です。このデバイス表示名を変更したい場合は、デバイス表示名の右にある「」をタップして任意の表示名に変更します。
BT Switchは、Bluetoothのオン/オフを切り替えるスイッチです。
スマートフォンなどのデバイス側からこのミラーとのペアリングが成功し接続すると、そのスマートフォンなどのデバイス名が「Remote device」欄に表示されます。接続中のデバイスとの通信を切断したい場合は、「Disconnect」の右にある「」をタップします。
設定メニューの「解像度」は、フロントカメラの解像度を選択する項目です。フロントカメラの実解像度は1080P（1920x1080プログレッシブ）なので、基本的には1080Pに設定します。この項目を2.5Kに変更すると、1440P（2560x1440）にアップコンバートして録画されますが、1080Pカメラで撮影した映像が1440P相当に高精細化するわけではありません。YouTubeで240Pの動画をフルHDのモニターに全画面表示しても高精細にはならず、荒くぼやけた映像になるのと同じです。1440Pで録画することには意味がなく、microSDカードの容量を激しく消費するだけです。
設定メニューから「GPS情報」を表示すると、この画面が表示されます。撮影場所が屋根と壁のある倉庫の中なので衛星を1つしか掴めていません。4つ以上の衛星を掴まないと位置の測位は行われず、「GPS測位していません」という表示が出ます。ただし、1つ以上の衛星を掴めると時刻合わせが行われるようです。
設定メニューから「WiFi情報」を表示すると、このデジタルミラーにアドホックモードでWi-Fi接続するためのSSIDとパスワードが表示されます。また、スマートフォンからこのミラーの録画を閲覧するためのアプリのURLのQRコードも表示されます。
設定メニューから「Wi-Fiスイッチ」を使って、Wi-Fiのオン／オフができます。Wi-Fiをオンにすると、メイン画面またはロガー画面の右上にあるステータスアイコンがになります。ただし、次の点にご注意ください。
このミラーのWi-Fiスイッチをオンにしても、スマートフォンなどのデバイス側にこのデジタルミラーのSSIDが表示されません。ステルスモードかもしれないと思い、SSIDとパスワードを手動で入力しても接続できません。Wi-Fiアナライザで確認したところ、画像のように表示されました。紫の山は倉庫にあるWi-Fiアクセスポイントで、DDPAI Z50というのは車に設置しているドラレコのWi-Fiアクセスポイント（アドホック）です。なんと、このミラーのWi-Fi電波は検出されませんでした（2.4GHz、5GHzともに確認済み）。ミラーに付属のマニュアルに記載されていたWi-Fi欄の上に「オプション」と書かれていたのは、このことを指しているのでしょうか。それとも、この個体だけの故障なのでしょうか。Wi-Fiが使えないため、スマホアプリで録画を再生することもできませんし、CarPlayやAndroid Autoの投影も利用できそうにありません。
設定メニューから「相互接続」を表示すると、上の画像の画面が表示されます。iPhoneなどを利用している場合は「Apple CarPlay」を、Androidスマホなどを利用している場合は「Android Auto」を選択します。Android Autoの場合、スマートフォンによっては特殊な設定が必要なことがあります。また、Google PlayやGMSが標準でインストールされていない中国版モデルなどでは、利用できないこともあります。特殊な設定が必要なモデルの場合は、モデル名と「Android Auto」などのキーワードで検索すると解決策が見つかるかもしれません。ただし、前述のとおり、このミラーではWi-Fiが利用できないため、Android Autoは使用できないようです。
Bluetoothの接続通知機能は動作するようですが…。
スマートフォン側でAndroid Autoの接続操作を行っても、ミラー側には「Android Autoを準備するように」という内容のメッセージ表示されます。ミラー側ではこの画面が表示されます。Bluetoothがオンで、近くにBluetoothペアリング済みのAndroid Auto対応スマートフォンがあると、この画面（Android Autoの接続が失敗）を繰り返し表示します。走行中にカメラ映像を表示させていても、頻繁にこの画面が出て止まるため、非常に厄介です。Bluetoothをオフにするか、スマートフォン側でBluetoothのペアリングを解除する、またはスマートフォンのAndroid Auto設定画面で「接続済みの車」から削除する必要があるかもしれません。
Bluetoothでの接続が成功していると、Android Autoに接続する際にスマートフォン側に通知が表示されます。
車載画面でAndroid Autoを選択する必要がありますが、このデジタルミラーでは、2つ前の青い画面に戻るだけで、Bluetoothだけの接続ではこれ以上の進展はありません。一般的な車載Android AutoデバイスではUSBケーブルで接続する方法も利用できますが、このデジタルミラーは有線接続がサポートされておらず、有線接続の方法がないため、詰んでしまいます。
今回購入したデジタルミラーの選定条件は「Android Auto対応」だったのですが、その機能が使えませんでした。搭載されているはずの機能が使用できないことで、大きく裏切られた気持ちです。CarPlayやAndroid Autoはデジタルミラーとしての使用には必須の機能ではありませんが、こうした状況は気分が良くありません。その一方で、このブログを見てくださった方には「ざまぁ」と思っていただけるということで、その点だけは悪くないかもしれません。
2025年1月21日追記:
この製品(または購入したこの個体限定)には不良箇所が幾つかあり、全くお勧めできない商品といえます。
さらに、購入して1年経たずに使用中の初期化再起動が発生するようになりました。つまり、走行中に突然再起動して設定が初期化される症状です。
このモデルは初期値が「メニュー表示」「フロントカメラ表示」「英語表示」「バックカメラ水平フリップ(正像)」「中国時間」「撮影範囲内下方向表示」なので、初期化再起動がかかるとメニューが表示された状態になります。メニューから「ロガー(カメラ表示)」を選択するとフロントカメラ映像が表示されるので画面を横にスワイプしてリアカメラ映像を表示させる必要がありますが、なぜか正像なのでミラーのリアのミラー映像としては左右反転した状態です。これは設定画面からカメラの設定で水平フリップのスイッチをオンにする必要があります。とてもではありませんが走行中に操作できません。デジタルミラーなのにことごとくデフォルトが間違っているといえます。
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